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目錄
二、防碰撞方案的制定 2
HKAC-A型塔機防碰撞安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是徐州華控采用最前沿的軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊、信息管理等技術(shù)自主研發(fā)的一款智能化安全系統(tǒng)。
本系統(tǒng)通過顯示器向操作人員準確地提供當前塔機的主要工作狀態(tài)及塔機之間的相對位置,當相鄰塔機之間安全距離達到預(yù)警值時,系統(tǒng)發(fā)出聲光預(yù)警,當達到報警值時,系統(tǒng)輸出控制信號,控制塔機繼續(xù)向危險方向的動作。從而避免群塔交叉作業(yè)時產(chǎn)生的碰撞危險。本系統(tǒng)信息傳輸快、反應(yīng)靈敏、性能可靠、安裝簡便、適用范圍廣。
1 | 工作環(huán)境溫度 | -20~60℃ |
2 | 工作環(huán)境濕度 | ≤95%(45℃) |
3 | 電源電壓 | AC220V±25% |
4 | 工作方式 | 連續(xù) |
5 | 載重傳感器綜合誤差 | ≤ 0.3% |
6 | 系統(tǒng)綜合誤差 | < 5% |
1.3系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由顯示器、主機、載重傳感器、幅度傳感器、高度傳感器、角度編碼器、風速傳感器、無線傳輸電臺等構(gòu)成。安裝位置如圖1-1:
圖1-1 設(shè)備安裝位置示意圖
二、防碰撞方案的制定
設(shè)備安裝之前,請根據(jù)以下步驟制定防碰撞方案:
第一步:根據(jù)施工現(xiàn)場塔機的實際位置繪制塔機平面圖;(以圖2-1為例)
第二步:主機、從機模式設(shè)定,建議將中心位置的塔機設(shè)置為主機模式;該方案
中,A塔設(shè)置為主機,其他塔機設(shè)置為從機;
第三步:確定塔機和設(shè)備ID對應(yīng)關(guān)系;
第四步:確定塔機碰撞關(guān)系、碰撞塔機之間間距、碰撞塔機起重臂長度;
圖2-1塔機平面圖
為了方便系統(tǒng)設(shè)置,請根據(jù)以上步驟填寫下表。
塔機編號: | 設(shè)備ID: | 起重臂長度 | 主、從機: | 相碰撞塔機編號: | 碰撞塔機間距: |
A | 10301001 | 80 m | Host | B、C、D、E | A-B 116 m A-C 113.9 m A-D 112.4m A-E 97.7 m |
B | 10301002 | 70 m | Slave | A、C、 | B-A 116 m B-C 97.7 m |
C | 10301003 | 75 m | Slave | A、B、D | C-A 113.9 m C-B 99.7 m C-D 92.5m |
D | 10301004 | 56 m | Slave | A、C、E | D-A 112.4 m D-C 92.5 m D-E 91.4 m |
E | 10301005 | 65 m | Slave | A、D | E-A 97.7 m E-D 91.4 m |
主機和顯示器分別安裝在塔機駕駛室左前方,如圖3-1所示,注意: 不得影響駕駛員的視線! 將無線傳輸電臺的天線與主機右側(cè)的(WLAN)接口連接,并將天線放置在駕駛室頂部。
圖3-1主機和顯示器安裝示意圖
幅度(高度)傳感器安裝位置如圖3-2所示,注意確保傳感器與塔機機構(gòu)之間固定牢固、傳動軸轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。
圖3-2幅度(高度)傳感器安裝示意圖(安裝方式一)
圖3-2幅度(高度)傳感器安裝示意圖(安裝方式二)
載重傳感器安裝位置如圖3-3所示(安裝方式一中鋼絲繩夾角需控制在150~170度之間),安裝時注意:載重傳感器箭頭指示方向與鋼絲繩的合力方向必須保持一致,如圖3-4所示。
安裝方式一 安裝方式二
圖3-3載重傳感器安裝示意圖
圖3-4載重傳感器安裝解析圖
將原回轉(zhuǎn)限位器固定螺栓取下,固定角度編碼器安裝板,用聯(lián)軸器將角度編碼器與回轉(zhuǎn)限位器連接,如圖3-5所示。
圖3-5角度編碼器安裝示意圖
將風速傳感器安裝在塔機的頂部迎風位置,如圖3-6所示。
圖3-6風速傳感器安裝示意圖
1. 將以上傳感器信號線遠離動力線鋪設(shè),連接至主機。
2. 確認設(shè)備供電電源為AC220V 50-60Hz,可靠接地且接地電阻不大于4Ω。
傳感器調(diào)節(jié):點擊“”輸入用戶級密碼(出廠設(shè)置88888888)進入“系統(tǒng)設(shè)置”界面,點擊【下一步】在對應(yīng)標定界面查看各個傳感器采樣值變化,對采樣值不能達到標定要求的進行調(diào)節(jié)。
幅度傳感器調(diào)節(jié)方法:如果變幅小車向內(nèi)采樣值減小,則需要把變幅小車行駛到最小幅度處,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲,使調(diào)節(jié)螺絲上的標記點靠近最小處;如果變幅小車向內(nèi)采樣值增大,則需要把變幅小車行駛到最小幅度處,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲,使調(diào)節(jié)螺絲上的標記點靠近最大處。如圖4-1所示。
高度傳感器調(diào)節(jié)方法:如果起升吊鉤,高度傳感器采樣值增大,則需要起升吊鉤至高度限位處,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲,使調(diào)節(jié)螺絲上的標記點靠近最大處;如果起升吊鉤,高度傳感器采樣值減小,則需要起升吊鉤至高度限位處,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲,使調(diào)節(jié)螺絲上的標記點靠近最小處。如圖4-1所示。
角度編碼器調(diào)節(jié)方法:調(diào)節(jié)角度編碼器的采樣值在8000±100,然后再固定聯(lián)軸器。
載重傳感器及風速傳感器無需調(diào)節(jié)。
圖4-1幅度(高度)傳感器調(diào)節(jié)示意圖
系統(tǒng)主界面如圖4-2所示:
圖4-2 主界面
點擊“”輸入管理員密碼(出廠設(shè)置:518518)進入“基本參數(shù)設(shè)置”頁面;如圖4-3所示:將塔機參數(shù)輸入下表,點擊【保存】。
圖4-3 基本參數(shù)設(shè)置界面
點擊【關(guān)于本機】,進入“系統(tǒng)設(shè)置”界面,如圖4-4所示:
圖4-4 系統(tǒng)設(shè)置界面
設(shè)定為主機模式的設(shè)備點擊【主機使能】文本框設(shè)置為“1”,設(shè)定為“從機模式”的設(shè)備點擊【主機使能】文本框設(shè)置為“0”。根據(jù)實際工況輸入預(yù)警閾值和報警閾值(出廠默認為15m,10m),點擊【保存】鍵保存。
設(shè)定為主機模式的設(shè)備,點擊【ENTER】進入“主、從機設(shè)置”界面,輸入本機ID及所有從機ID,見圖4-5。輸入完畢后,點擊【保存】鍵保存,然后點擊【返回】回到“關(guān)于本機”界面(從機模式的設(shè)備無需設(shè)置)。
圖4-5 主、從機設(shè)置界面
系統(tǒng)設(shè)置完成后,點擊“”輸入用戶級密碼 (出廠設(shè)置為88888888)進入“基本參數(shù)設(shè)置”界面,如圖5-1所示,查看基本參數(shù)是否與塔機的實際安裝狀態(tài)一致,如果不一致,請按照實際狀態(tài)進行調(diào)整。
圖5-1 基本參數(shù)設(shè)置界面
點擊【下一步】進入“力矩參數(shù)”界面;如圖5-2所示:
圖5-2 力矩參數(shù)界面
點擊【下一步】進入“幅度標定”界面,如圖5-3所示:詳見操作說明。
圖5-3 幅度標定界面
點擊【下一步】進入“高度標定”界面,如圖5-4所示:詳見操作說明。
圖5-4 高度標定界面
點擊【下一步】進入“角度標定”界面,如圖5-5所示:詳見操作說明。
注意:所有塔機的零位角度方向必須保持一致,均為正北方向。
圖5-5 角度標定界面
點擊【下一步】進入“載重標定”界面,如圖5-6所示:詳見操作說明。
圖5-6 載重標定界面
點擊【下一步】進入“預(yù)警和報警參數(shù)”界面,如圖5-7所示:出廠前已經(jīng)設(shè)置,可以根據(jù)實際工況調(diào)整,點擊【保存】鍵保存。
圖5-7預(yù)警和報警參數(shù)設(shè)定
點擊【下一步】進入“防碰撞設(shè)置”界面,如圖5-8所示,根據(jù)“表2-2”輸入“碰撞設(shè)備ID”、“碰撞塔機臂長”和“兩機間距”。將本臺塔機起重臂指向碰撞塔機的標準節(jié)中心位置,點擊【保存】,依此類推,點擊【下一步】繼續(xù)進入“防碰撞設(shè)置”界面,將所有碰撞塔機設(shè)置完畢后,點擊【退出】,完成本臺防碰撞標定。
圖5-8防碰撞設(shè)置界面
所有設(shè)備必須按照上述的步驟進行設(shè)置。
輸出控制的定義:
序號 | 繼電器輸出信號 | 線號 |
1 | 90%力矩輸出 | 101、161 |
2 | 105%力矩輸出 | 100、160 |
3 | 105%起重量輸出 | 103、163 |
4 | 起升上升限位 | 110、170 |
5 | 變幅外限位 | 106、166 |
6 | 變幅內(nèi)限位 | 108、168 |
7 | 回轉(zhuǎn)左限位 | 114、174 |
8 | 回轉(zhuǎn)左減速限位 | 115、175 |
9 | 回轉(zhuǎn)右限位 | 116、176 |
10 | 回轉(zhuǎn)右減速限位 | 117、177 |
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
重量無值 | 1.傳感器信號線損壞 | 更換信號線 |
2.傳感器損壞 | 更換傳感器 | |
重量值不準 | 1.標定不準 | 重新標定 |
2.傳感器受力方向發(fā)生變化 | 調(diào)整傳感器受力方向 | |
幅度、高度、角度數(shù)據(jù)不變化 | 1.電位器損壞 | 更換電位器 |
2.信號線損壞 | 更換信號線 | |
顯示器停留在開機頁面 | 1.主機死機 | 斷電5分鐘后再重新啟動 |
2.主機與顯示器信號線損壞 | 更換信號線 | |
3.主機故障 | 更換主機 | |
設(shè)備不報警,手柄失控 | 控制線松動或脫落 | 檢查并緊固控制線 |
1、經(jīng)常檢查部件固定是否牢固;
2、定期檢查線纜有無破損;
3、顯示器不得用化學溶劑清洗;
4、主機及顯示器注意防水;
5、不得自行打開設(shè)備;
6、定期檢查所有傳感器線纜的布線情況,避免可能存在的局部擠壓、折彎及破損現(xiàn)象;
7、定期檢查載重傳感器的受力方向是否發(fā)生偏移。
經(jīng)過工廠技術(shù)人員培訓后,方可進行設(shè)備的安裝與調(diào)試。
系統(tǒng)現(xiàn)場安裝調(diào)試時應(yīng)具備以下條件:
1、塔機能正常工作;
2、用戶應(yīng)具備有標準砝碼或已知重量的標定物,標定重物接近最大額定起重量的50%為宜;
3、現(xiàn)場安裝、調(diào)試時應(yīng)具備以下工種人員的配合:起重工、起重維修電工、起重機司機等。
1、產(chǎn)品終身保修。
2、產(chǎn)品自購買之日起,質(zhì)保一年。
3、保修期內(nèi)免費維修,以遠程視頻指導(dǎo)為主,提供維修用備件;保修期外,維修只收取成本費用。
4、有下列情況之一者,不屬于保修范圍:
* 碰撞、擠壓造成的損壞
* 野蠻拆卸造成的損壞
* 其他非正常情況造成的損壞
1、塔機工況發(fā)生變化后(如:塔機頂升、臂長變化等工況),必須修改相應(yīng)的基本參數(shù);
2、更換鋼絲繩后,必須重新標定高度傳感器;
3、使用過程中,實際倍率發(fā)生變化,點擊“主界面”上【倍率】進行調(diào)整。
* 本系統(tǒng)不能完全代替塔機本身的安全裝置。
上一條:動臂塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)使用說明書
下一條:塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用說明書 |
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